caravane MARQUE gerard à remettre en état
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elle est de 1976 type R2136 moins de 100000KMS moteur 1300 de R8
elle a été rénovée il y a 5 ans
il reste à faire le ciel de toit et à installer les sièges arrières
c'est une 8 places.
sortie des anciennes de l'atelier du temps et de l'arno 10 voitures accompagnées par une dizaine de plus moderne dont la ford décapotable de Pierre
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sortie-Anciennes-AT-du19-06.11
garnitures de freins achetées 45 euros le mètre linéaire avec la colle lors de la bourse d' Ancenis. qui cette année a eu lieu le 20.03.2011 à PASSION AUTOMOBILE spécialisé dans freins voitures anciennes.
Mode d'emploi :
couper à longueur,ne pas superposer, mettre côte à côte (longueur faussée par l'épaisseur).
faire des repères sur machoires existantes pour bien positionner les garnitures par la suite
bien nettoyer la surface des machoires qui vont être encollées.
Mettre le métal à nu : aucune trace de rouille.
Etaler la colle sur garniture et machoire, laisser sécher 1 mn et assembler
1ère methode :
serrer la garniture avec des fils de fer dans le sens de la longueur
comme j'avais des machoires avec des bords arrondis, le fil de fer glissait alors j'ai trouvé la
2eme méthode :
serrer uniformément à l'aide d'une tôle souple (moi j'avais pris 2 tôles de 6/10 ème mises l'une sur l'autre) et des petits serre-joints
ne pas serrer directement le serre-joint sur la garniture car celle ci se gondolerait à la cuisson et le collage ne serait pas uniforme
le temps de chauffe est de 50 minutes à 200°C four déja chaud.
laisser refroidir à l'air et nettoyer les surplus de colle
il ne vous reste plus qu'a les remonter
TAXI anglais 1985 marque Carbodies type FX4 moteur range rover 2275 cm3 boite auto
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SIMCA Fiat 1936 coupe 6CV en cours de rénovation
CV
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